The museum advertises Langelinck’s tours, which cost €7, as “grumpy” and “highly unpleasant”, though that might still be an understatement.
“My contempt is directed at an inferred ignorance that may not even exist. But I try to make them feel as ignorant as possible.” theguardian.com/world/2025/nov…
Liebes EU-Parlament, werdet tätig! Ich habe gerade mit Schrecken festgestellt, das in dieser Packung "Katzen-Pfötchen" kein Gramm Katze ist! Das Zeugs ist sogar Vegan! Nachdem ich eine Packung davon gegessen habe, habe ich ernsthaft Angst davor, plötzlich #woke zu werden. Das ist doch Verbrauchertäuschung!
Die weichsten und würzigsten Katjes Katzen Pfötchen gibt es jetzt auch online! JUHU 1960 war es vollbracht! Wir hatten nach viel Übung die wohl weichsten und würzigsten Katjes Lakritz gekocht: Unsere Katjes Katzen Pfötchen🐈.
Was ist eigentlich die Rechtsgrundlage, auf der die CDU und CSU immer doppelte Sendezeit bekommen, deren jeweilige Vorsitzende immer doppelt eingeladen werden? Warum wird die CSU nicht nur und ausschließlich zu bayrischen Themen befragt, und zwar ausschließlich im BR? Welche "Geschäftsform" haben die in der Doppelform, und warum spricht nicht der Größere bei allen Bundesthemen für den Kleineren? Ich meine, in jeder Firma spricht eine geschäftsführende Person, und dann wird nicht nochmal zusätzlich der/die Regionalbüroleiter/in Süd befragt.
Ich kann mich nicht erinnern, dass Bündnis 90 und Die Grünen jemals so eine Doppel/Sonderbehandlung bekommen haben.
Und - nur weil sich #merz da mit ampelfarbigen federn schmückt - die Zahl der Asylbewerber ist seit der KleiKo um 3,5 % gesunken, nicht um 60 Prozent. #generaldebatte
Und das Steuergeschenk an die Pendler... Das allein hätte das #Deutschlandticket auch mehrere Jahre im Preis halten bzw auf die ursprünglichen 49€ senken können. (<-auch mehrere Jahre) . #ceterumcenseoAfDessedelendam
@reindeerphoto aber die Pendler fahren ja Autos, das ist ein Impuls für die Autoindustrie, und die Autos verbrennen Benzin, das ist ein Impuls für die Ölindustrie. Außerdem bauen die Pendler Unfälle, der ist ein Impuls für die kfz-Werkstätten und für die Krankenhäuser. Und was dabei an Daten anfällt! Das alles kann man doch nicht einfach weglassen.
Mein Vater hat ihn sehr verehrt. Seine Lieblingszene war, als er in Butch Cassidy and the Sundance Kid vom Felsen in den Wildbach sprang und dabei Sche**************e rief.
Der Schauspieler, Regisseur und Filmproduzent Robert Redford ist tot. Der 89-Jährige starb nach Angaben seiner Agentin am frühen Dienstagmorgen im Schlaf.
In Victoria Warmerdam’s short film, a series of failed Captcha tests plunges a woman into a strange new reality. Winner of the 2025 Academy Award for Best Li...
Wie finde ich denn raus, wer mein #podmin ist (heisst das hier so)? Seit ein paar Tagen funktioniert bspw. mein Profil-Link nicht mehr, und auch auf anderen Links kommt Error 500. Die Timeline geht aber noch, und offenbar auch posten.
Ich glaub bei Friendica wird der Admin genannt. Aber wer es ist, da kann man nur raten. Als ich bei Friendica war (ich bin da eigentlich immer noch) da hat er sich vorgestellt, in meinem "Nei Hier" Post. Jetzt speicher ich das ab und geb zum Test mal die Uhrzeit an, um zu sehen wie lange es zu Dir braucht. Also es ist gerade 19:37 Uhr.
Hören‘s, damals, als wir Kinder waren, gab es doch dieses Vitamingel aus der Tube mit dem total geilen Geschmack von dem man eigentlich nur einen Llffel bekam, wir aber immer heimlich genascht haben.
@Michael Keukert @Brad Koehn ☑️ It's not on any list because it's a specially modified tri-point (Y) security screw. Only the manufacturer has a driver for it. This page explains it:
@Michael Keukert @Brad Koehn ☑️ The last thing we need is more trash in the landfill, though. Consider taking a Dremel tool cutting wheel or needle file to make your own slot in the thing. A Dremel grinding wheel gives you the option of just grinding the head all the way off and then pop the thing apart.
(Earlier drafts of Rule 36 suggested „If it exists, there is some moronic company trying to put it on the #blockchain for no good reason. No exceptions.“ but after a while nobody remembered what the fuck was the blockchain again.)
Wenn es nicht so ernst/wahr wäre, könnte man (insbesondere) über die #Regel36 lachen:
" #Regel34 ("Wenn es existiert, gibt es Pornos davon. Keine Ausnahmen".) ist bedingungslos akzeptiert und gängige Praxis im gesamten Web.
#Regel35 ("Wenn es existiert, gibt es eine Variante mit USB-Anschluss oder Stecker. Keine Ausnahmen".) wurde der einzige Business Case für ganze Bezirke Chinas.
Unser alter Übler 3-fach Träger war okay mit zwei normalen „old school“ Tourenrädern und einem Kinderfahrrad.
Das zugehörige Kind ist mittlerweile 24, und die beiden Alten haben e-Bikes, Gelenkschmerzen und sind auch nicht mehr so kräftig.
Kurzum: ein neuer Fahrradträger muss her, für zwei e-Bikes, mit breitem Radabstand, dickeren Reifen, tiefem Einstieg (was für die Befestigung wichtig ist). Super wäre etwas, das man hochkurbeln kann, nachdem die Dinger fest sind.
Unsere beiden Söhne sind mittlerweile um die 40 Jahre alt. Unsere alte Familienkutsche hat zwar eine demontierbare Anhängerkupplung, die habe ich jedoch noch nie benutzt, denn ich zerlege und verpacke unsere beiden Rennräder für den Transport im Auto. Für einen der letzten Urlaube hatte die Freundin eines unserer Söhne einen abklappbaren Träger für drei Fahrräder leihweise zur Verfügung, der auf die Anhängerkupplung ihres Autos passte. Der abklappbarer Träger war einer von Thule, das genaue Modell ist mir unbekannt. Die Rennräder der drei waren problemlos auf dem Träger zu verstauen, allerdings war es nötig, einen speziellen Rahmenschutz für mindestens eines der Räder zu beschaffen. Alle drei Räder wogen zusammen unter 30 Kilo. Soweit man bei E-Bikes überhaupt noch Angaben für das Fahrzeuggewicht findet, nähern sich die Werte der kräftigeren Modelle verdächtig den 30 kg. Zusammen mit montiertem Zubehör könnten bei vielen Trägern die 50 oder 60 kg zulässige Traglast schon erreicht oder überschritten sein. Abgesehen davon sehe ich nicht, wo ein Problem liegen sollte. Thule gibt bei vielen Trägern "E-Bike-tauglich" an.
Wir haben eine Stützlast von 75 kg, die Räder wiegen tatsächlich so ca. 30 kg. Das aktuelle Problem ist der Radabstand (120 cm beim Rad meiner Frau, eher so 130 bei meinem), sodass die Räder auf den Kanten des Trägers balancieren. Zudem hat meines recht breite Reifen, sodass es nicht ganz in die Führung passt. Beide Räder haben auch nicht mehr runde Rohre. Das Rad meiner Frau hat dicke ovale Rohre, meines noch dickere eckige Rohre.
Ich überlege aber tatsächlich, ob ich nicht einfach eigene Schienen draufniete und versuche, neue Halter (mit Riemen statt Klammern) draufzumachen.
"Radschienen mit Überlänge ermöglichen den Transport von großen Fahrrädern (bis 1300 mm Radstand) "
Maximales Gewicht pro E-Bike ist jedoch nur 30 kg. Welche Maulweite die Klemmen der Haltearme haben, lässt sich aus der Beschreibung so aber nicht erkennen.
Puh, ich bin froh, dass ich bei unseren Fahrrädern solche Probleme nicht habe. Schon bei der Vorstellung, so ein Teil herumzuwuchten ...
Was das Draufnieten angeht - Nietverbindungen so auszulegen, dass sie das Gerappel auf der Autobahn aushalten, stelle ich mir nicht ganz einfach vor.
oh man, das bringt Flashbacks... 5. Klasse, man ist noch ziemlich neu auf der Schule und gerade nach Schulaus auf dem Weg nach Hause. Da wird man von irgendwelchen ~7. Klässlern, an denen man vorbei muss, mit "Ey, was guckst du so?" angemault und eingeschüchtert. Immer das gleiche mit Mobbern.
Hi, weiß das jemand hier: Tickets im #Bodensee Schiffahrt Onlineshop kommen als PDF.
Reicht es, diese auf dem Handy vorzuzeigen, oder müssen die gedruckt werden?
Ich habe die BSB bisher nicht als sehr technologisch fortschrittlich kennengelernt, daher befürchte ich das Letztere. Auf der Seite (gruselig) ist nichts zu finden, und auf der Hotline-Nummer ist sonntags natürlich kein Mensch.
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Falls es da Probleme gibt, würde ich auf dieses Webseite verweisen: -> bsb.de/de/fahrplan/preise Irgendwer hat diese Seite schon bei archive.org archviert, mehrfach sogar, insofern ist auch das schon erledigt.
Ja, hab gerade vor 5 min Tickets am Schalter gekauft und die Dame live gefragt: Muss nicht ausgedruckt werden sondern wird vom Handy gescannt. Wissen wir dann für nächstes Mal.
Gut zu wissen. irgendwann wollen wir auch wieder mal Urlaub am Bodensee machen. Dürfte aber schwierig bzw. unmöglich werden, wenn man die Räder dabei haben und nicht das Auto nehmen will.
Ich weiß nicht, wie es am Bodensee ist, aber das Scannen vom Handy bereitet oft Probleme - zu hell/zu dunkel, zu klein, kein Netz ... Ich nehme immer einen Ausdruck mit, zumindest als Backup.
@Joachim Wozu braucht man zum Scannen ein Netz? @Michael Keukert Gerade mal für nächsten Freitag nachgeschaut: Von Bonn aus zweimal Umsteigen, Fahrradmitnahme im IC und ICE reservierungspflichtig, im RE3 hingegen nur begrenzt möglich. Also Glücksspiel. Angesichts der Pünktlichkeit der Bahn dürfte die Reservierung nicht viel wert sein, also doppeltes Glücksspiel. Die zwölf Kilometer und 300 Höhenmeter nach oberhalb von Markdorf (da war unser Quartier, vor Jahren) würden wir vielleicht selbst mit Gepäck immer noch schaffen. Die Bahnfahrt mit den vorhersehbaren Querelen eher nicht.
Mit Regionalzügen würde sich die Reise von fünfeinhalb auf über acht Stunden verlängern, mit drei oder vier Umstiegen und "hoher Auslastung", für knapp 200€. Teurer wäre das auch, die Fahrt mit IC und ICE würde nur 133 € kosten, allerdings kämen da noch die Reservierungskosten hinzu.
Die Spritkosten für die Strecke würden knapp 60 € betragen, die geschätze Fahrzeit wäre etwas mehr als fünf Stunden.
Ich weiß auch, dass man so nicht rechnen soll. Aber die alte Familienkutsche ist längst abgeschrieben, an ihrem Restwert wird sich nichts mehr ändern, Gepäck und Räder kann ich gemütlich zu Hause verstauen und die Fahrt ist trotz Stau einigermaßen deterministisch und kalkulierbar.
Nur eine Modellrechnung, unter dem Strich ist es mir für einen eher kurzen Urlaub dann doch so oder so zu aufwendig.
Trotzdem oder gerade deswegen: Ich wünsche Dir viel Spaß im Urlaub und gutes Wetter!
@Joachim Sicherlich wird das Ticket vor dem Scannen irgendwann und irgendwie auf das Mobiltelefon gelangen müssen. Es würde mich aber sehr irritieren, wenn das Verifizieren des Tickets beim Scannen davon abhinge, dass das Mobiltelefon in dem Moment eine Onlineverbindung hat.
Learn how a simple, powerful sentence, rooted in Carl Jung's psychology, can set an impenetrable boundary, reclaim your power, and make you immune to narcissistic manipulation.
fefe 12 wochen offline? internet so: pass uff atze, wir machen da was mit reddit und ki!
fefe, sicherlich partiell auch Internet lesend: orr, ewigkeiten medienkompetenztraining mit denen gemacht und dann fällt denen nix besseres ein, als das mit ki zu machen? und ich hab das noch $link vor JAHREN vorhergesagt!!1
als ersatz fiele mir auch nix besseres ein, was halt ki und das internetz nicht so können wie el fefe himself sind die technischen deep
dives und korrektureinsendungen der Leser*innenschaft , wenn das von-leitner-institut für verteiltes echtzeitjava doch irgendwo mal unpräzise war. @fefe_interim
ich versuche mich mit Küppersbusch TV über Wasser zu halten, um gelegentlich die Nadel meines Absurdometers wieder gerade biegen zu lassen, die in letzter Zeit viel zu lang am Anschlag anliegt. Als der jetzt zwei Wochen Sommerpause hatte wäre ich fast verzweifelt
Wie kann ich denn ein Hashtag abonnieren, sodass dessen Posts in der "recent posts" Timeline auftauchen? Bisher scheint es nur unter "saved searches" aufzutauschen.
Bei mir laufen Beiträge mit Hashtags aus den 'saved searches' auch mit durch die Timeline. Das Icon rechts neben der Zeitangabe (xx Minuten her) zeigt an, warum Du einen Beitrag siehst. Dazu einfach die Maus darüber bewegen.
Ich habe den Eindruck ich sehe MEHR Beiträge, bzw. Beiträge von Personen, von denen ich auf Diaspora länger nix gesehen habe. Kann mich täuschen.
Ungewohntes UI sowohl auf Mobil als auch auf stationär - Gewöhnungssache. Bilder sind größer, ausgeklappte Kommentare sind größer. Auf stationär fehlen mir die Spalten. Aber da gibt es bestimmt eine Lösung.
In Konversationen scheinen jetzt alle Kommentare da zu sein. Auf Diaspora haben oft welche gefehlt, wie ich aus dem Kontext dann entnahm.
Die Sortierung nach "last updated" war verwirrend, nun bin ich bei "last posted".
Die verschiedenen Gruppierungssachen muss ich mir anschauen. Scheint nützlich zu sein - wie die Circles beim alten G+.
Aufklappen von NSFW Posts (ja, die hab ich auch) ist umständlicher als bei Diaspora.
Insgesamt macht es einen runden Eindruck, und an die visuellen Unterschiede werde ich mich schon noch gewöhnen.
Da must Du Dich nun erst einmal dran gewöhnen. Ich hatte als ich von Diaspora wegwanderte auch erst mal ein Friendica Profil. Aber dann hab ich mir Hubzilla angesehen und bin nun Hauptsächlich hier. Das sind aber auch persönliche Gründe.
Ich gehöre leider noch zu der Generation, die Handbücher gelesen hat. Mit Mastodon oder Friendica konfrontiert komme ich mir vor wie in einem der fortgeschrittenen Level von Lemmings. Als Herausforderung und zum Spielen macht mir das Spaß, nicht so sehr bei etwas, das ich als Werkzeug verwenden will. Gibt es irgend ein schriftliches Designdokument, oder ist auch Friendica so gewachsen wie ein Korallenriff oder eine der spektakulären Kalksteinhöhlen, die von Abenteuersuchern kartiert werden?
Hallo Michael, ganz einfach ! Verbinde dich mit NAME@SERVER Oben "Kontakte" dann linkes Menü "Neuen Kontakt hinzufügen". Du kannst ja mal mit Memo üben pod.mv2k.com/people/8415d0a0ec…
m0xEE
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